隨著導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展，無(wú)人叉車可以自由運(yùn)行，作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和作業(yè)反饋信息是閉環(huán)的，信息流與實(shí)際物流通過(guò)與 mes、 wms 等的雙向信息集成實(shí)現(xiàn)同步。通過(guò) wms 遠(yuǎn)程調(diào)度任務(wù)，將智能調(diào)度系統(tǒng)的任務(wù)交給自主叉車的作業(yè)指令，協(xié)調(diào)自主叉車各自的作用;
RFID系統(tǒng)可以讓無(wú)人自動(dòng)叉車跟一些廠家的電梯進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)跨樓層的物料運(yùn)送;通過(guò)數(shù)據(jù)精確的路線發(fā)展規(guī)劃和安全管理管制辦法就是保證車與車之前不發(fā)生碰撞，當(dāng)一個(gè)社會(huì)車輛之間發(fā)生故障時(shí)，另外的車輛信息可以繞道而行。
目前，國(guó)內(nèi)無(wú)人技術(shù)稍微好一點(diǎn)的可以調(diào)度上百臺(tái)無(wú)人自動(dòng)叉車。并且通過(guò)自主學(xué)習(xí)環(huán)境來(lái)應(yīng)對(duì)各個(gè)工作環(huán)境，這對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，間接降低了工廠中設(shè)備的鋪設(shè)，降低了企業(yè)的成本，完成車間無(wú)人化模式的轉(zhuǎn)型，在未來(lái)，無(wú)人自動(dòng)叉車將會(huì)不斷的更深入發(fā)展。